波音757-200 - Azerbaijan Airlines

波音757飞机是一架中型的窄体客机,由波音民用飞机集团公司制造。取决于不同的型号和座位配置,757客机的乘客搭载量可达186至279人,最大航程为3100至3900海里(5900至7200公里)。波音757飞机的机身长度有两种:最初的757-200飞机于1983年投入使用,机身加长版的757-300于1999年投入使用。同时也生产了货机757-200、757-200PF和757-200SF。

波音757客机于1978年从东方航空公司和英国航空公司的订单中诞生,目的是为了在中短途飞行中取代之前的窄体727三引擎喷气机。757飞机是与767飞机一起被构思和设计的一种宽体的三引擎喷气机,它拥有后者的特性和相同的两组飞行甲板。这两架飞机的操作相似,在飞机在完成过渡过程后,飞行员可以以同一种方式驾驶这两部飞机。自它问世以后,757被美国和欧洲的运营商普遍使用,特别是美国干线航空公司和欧洲航空公司。757也被作为政府用机、军队和贵宾用机。

757的生产于2004年10月28日结束,当时已经建造了1050架。最后一架飞机于2005年11月28日交付给上海航空公司。2010年7月,共有945架波音757飞机在航空公司服役。截至2010年,最大的757飞机运营商是达美航空 (Delta Air Lines) 。

757 - 200

757 - 200是757的最终版本,销售量占了757系列的大部分。它与较小的727和737拥有相同的机身横截面。波音公司将这架飞机定位在737之上,并最终取代了波音727飞机。

在开发过程中,757-200最初的长度应该更短一些。最终,它不仅在737之上,而且在727之上。这款飞机的一个舱可以坐下228名乘客。再加上它的座椅间距为29英寸,实际最多可承载234名乘客。但是根据美国联邦航空管理局规定,出于安全起见,需要做出这样的配置。

757-200的门有两种不同的配置可选。有一种版本使用了三种标准门,每边都有一扇小的侧门,用于紧急疏散。所有8个门的位置都装有充气疏散滑梯。另一个版本的装备有三扇标准门(两扇朝向前边,一扇在客舱尾部),有两个“插塞式”的超翼出口,以取代侧翼较小的门。

Technical information

Flight crew 2-4
Cabin crew 6-8
Capacity 180 passengers
Maximum take-off weight 109 315 kg
Range 7250 km
Cruise speed 854 km/h
Service ceiling 13,000 m
Length 47,00 m
Wingspan 38,05 m
Altitude 13,56 m

 

Seat map overview

Boeing 757-200 layout

 

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