阿塞拜疆封闭式股份制航空公司历史

“阿塞拜疆航空公司” 股份公司(AZAL) 是阿塞拜疆的主要民航基础建设，也是国际航空联盟享有充分权利的成员。

目前，“阿塞拜疆航空公司” 股份公司(AZAL) 包括以下结构：航空母舰,“阿塞拜疆航空公司”、“布塔航空公司” 低成本航空公、“Azeraeronavigasiya”、空中交通局 (AZANS)、“国家航空学院”、航空安全总部（ATI）、“AzalOil” 燃料及润滑油料部，盖达尔•阿利耶夫 (Heydar•Aliyev)国际机场，甘贾国际机场，兰卡兰国际机场，扎卡塔拉国际机场，卡巴拉国际机场，菲祖利国际机场，赞吉兰国际机场，拉钦国际机场，耶夫拉赫机场，分支机构和代表处。

“阿塞拜疆航空公司” (AZAL) 是独联体国家航空界的首领之一，拥有最大的航空母舰和最现代化的机队。在客运服务质量方面，在民航行业中名列前茅。 “Skytrax” 认可的国际排名中的高位证实了这一点。

“Skytrax”，一家来自英国咨询公司的蓬勃发展的航空公司，多次确认“4星”的尊贵评级。

“阿塞拜疆航空公司”（AZAL）不断努力扩大其航线网络—除了众多的常规目的地外，该航空公司还经常开辟新的季节性和包机航班。阿塞拜疆航空公司（AZAL ）为其乘客提供最相关的服务以及各种优惠，以使旅途尽可能舒服。

“阿塞拜疆民航飞机完全符合国际民航组织”（ICAO）的标准，“阿塞拜疆航空公司”（AZAL ）是最具影响力的民航协会—国际航空运输协会（IATA）的成员。阿塞拜疆国家航空公司也是阿塞拜疆旅游协会（AZTA）管理委员会的成员。阿塞拜疆国家航空母舰也是阿塞拜疆旅游协会（AZTA）管理委员会的成员。阿塞拜疆航空公司（AZAL）总部位于巴库市的盖达尔阿利耶夫国际机场，符合高国际标准。

盖达尔•阿利耶夫国际机场获得了 “Skytrax” 世界机场奖的最高奖项—“5 星”地位，多次在独联体国家最佳机场评级中名列前茅。

航空公司和阿塞拜疆航空公司的历史

在 1992 年 4 月获得独立后，根据共和国政府的决定，在阿塞拜疆成立了一个航空领域的国家机关- “阿塞拜疆航空公司”国家康采恩。

1996 年，“阿塞拜疆航空公司”康采恩的一部分，“Azeraeronavigasiya”航空交通管制中心成立。

1997 年，（AZALOIL）作为阿塞拜疆航空公司的一部分成立。

1999 年，在巴库机场开设了一个新的国际航站楼。

2000 年，“阿塞拜疆航空公司” 购买了第一批波音 757-200 飞机。

2004年，根据伊利哈姆•阿利耶夫（Ilham•Aliyev)总统的决定，比纳机场更名为盖达尔•阿利耶夫(Heydar•Aliyev)国际机场。

2004 年，纳希切万市的机场获得了国际航空枢纽的地位。

2005 年，在盖达尔•阿利耶夫(Heydar•Aliyev)国际机场开设了一个新货运站（巴库货运站）。

于 2006 年，甘贾国际机场重建。

2008年4月，根据阿塞拜疆总统令，国家康采恩“阿塞拜疆航空公司”（AZAL）重组并更名为 “阿塞拜疆航空公司” 股份公司。

2009 年，重大重建后，扎卡塔拉和兰卡兰机场获得了国际地位。

2011 年，欧洲经济、工业和贸易商会 (EEIG) 授予阿塞拜疆航空公司股份公司(AZAL)欧洲服务标准。

2011 年，阿塞拜疆航空公司购买了波音 767-300ER 飞机。

2012年，在卡巴拉建成国际机场。

2013年，阿塞拜疆航空公司购买了长途客机空客A340-500。

2013 年，“AzalAgro” 航空公司在耶夫拉赫开业。

2014 年，盖达尔阿利耶夫国际机场新航站楼（1 号航站楼）投入使用。

2014 年，阿塞拜疆航空公司为其机队补充了现代化的波音 787-8 梦幻客机。

2014 年，阿塞拜疆航空公司购买了巴西制造的 Embraer 190 和 Embraer 170 喷气式飞机。

2014 年，阿塞拜疆航空公司开始运营从巴库到纽约的定期跨大西洋航班。

2015年，世界著名的英国航空服务质量评估咨询公司“Skytrax”, 授予阿塞拜疆国家运输和盖达尔•阿利耶夫（Heydar•Aliyev)国际机场享有盛誉的 “4星评级”。

2016 年，阿塞拜疆与美国签署了“开放天”（"Open Skies") 空协议。

2016年，纳希切万国际机场重建。第一次在机场建造了伸缩梯(伸缩式登机桥(从候机室登机的)。

2016 年，决定创建阿塞拜疆第一家低成本航空公司 “Buta Airways”，作为阿塞拜疆航空公司（AZAL）的一部分。

2017 年，“Skytrax ” 将盖达尔•阿利耶夫（Heydar•Aliyev）国际机场评为俄罗斯和独联体国家所有机场中最好的机场。

2017 年，隶属于“阿塞拜疆航空公司”股份公司（AZAL）的低成本航空公司 “Buta Airways ”开始运营航班。

2018年，阿塞拜疆空域利用、战略和发展效率中心(ASEC)正式揭牌仪式在盖达尔•阿利耶夫(Heydar•Aliyev)国际机场举行。

2018 年，欧洲空中交通管制中心（EUROCONTROL）与 "AZANS" 签署正式协议，承认阿塞拜疆为（EUROCONTROL）的合作伙伴。

2018 年，盖达尔•阿利耶夫(Heydar•Aliyev)国际机场荣获 "Skytrax" 5 星奖。

2018 年，盖达尔•阿利耶夫(Heydar•Aliyev)国际机场被英国公司 "Skytrax" 评为俄罗斯和独联体国家机场中最好的机场。

2018 年，英国咨询公司 “Skytrax ”确认了客运航空“阿塞拜疆航空公司”享有盛誉的 “4 星评级”。

2018 年，客运航空公司阿塞拜疆航空公司被 “Skytrax” 评为“中亚和印度最佳区域航空公司”。

2019年，在该国的国际机场，实行了第五组和第七组的"空域自由"制度。

2020 年，英国咨询公司 “Skytrax ”确认了客运航空“阿塞拜疆航空公司”享有盛誉的“ 4 星评级”。

2020年，根据官方航空公司指南 (OAG)，阿塞拜疆航空公司被公认为 2019 年欧洲最准时的航空公司。

2020 年，盖达尔•阿利耶夫(Heydar•Aliyev)国际机场成为世界上第一个完全转向云技术的机场。

2020年，国际民航组织确认了国家民航总局关于将菲祖利国际机场纳入国际空间指数目录的要求。

2020 年，盖达尔•阿利耶夫(Heydar•Aliyev)国际机场确认英国咨询公司 “Skytrax”, 授予的 “ 5 星级” 地位。

2020 年，盖达尔•阿利耶夫(Heydar•Aliyev)国际机场确认被 Skytrax 为“俄罗斯和独联体机场中最好的机场”地位。

2021年，盖达尔•阿利耶夫(Heydar•Aliyev)国际机场在针对新冠病毒的安全措施方面获得了最高评级。

2021年，在卡拉巴赫（Kharabakh)的天空经过长时间的休息后，国家导航系统的无线电呼号再次被传输。这些信号首先由阿塞拜疆国家航空公司 (AZAL) 的飞机接收。

2021 年，甘贾国际机场收到了新的 IATA 代码（国际航空运输协会分配给世界机场的三字母唯一标识符）。

2021 年 10 月, 菲祖利国际机场启用了。

2022年，根据享有盛誉的 “Skytrax” 2022 年世界机场奖评级，盖达尔•阿利耶夫(Heydar•Aliyev)国际机场连续第五次荣登中亚和独联体最佳机场的榜首，此外，今年它还首次获得了另一项重要提名—“中亚和独联体机场最佳员工” 提名。

2022年10月，贊吉蘭國際機場開通。