Управление Воздушного Движения

Управление Воздушного Движения «Азераэронавигация» AZANS

 

Первого апреля 1996 года по решению дирекции Государственного концерна ГА под эгидой ICAO и Европейского банка развития создано предприятие аэронавигационного обслуживания  «Азераэронавигация» (AZANS) получившее статус юридической самостоятельности первым из структурных подразделений Государственного Концерна «Азербайджан Хава Йоллары». Абсолютной  задачей нового предприятия стало обеспечение безопасности полетов в воздушном пространстве Азербайджанской Республики с возложением функции обслуживания и координации воздушного движения.

 

Управление Воздушного Движения «Азераэронавигация» AZANS

 

Первого апреля 1996 года по решению дирекции Государственного концерна ГА под эгидой ICAO и Европейского банка развития создано предприятие аэронавигационного обслуживания  «Азераэронавигация» (AZANS) получившее статус юридической самостоятельности первым из структурных подразделений Государственного Концерна «Азербайджан Хава Йоллары». Абсолютной  задачей нового предприятия стало обеспечение безопасности полетов в воздушном пространстве Азербайджанской Республики с возложением функции обслуживания и координации воздушного движения.

 

Основными целями деятельности предприятия стали:

  • гарантирование высококачественного аэронавигационного  обслуживания по международным стандартам;
  • гибкая утилизация новых международных стандартов и рекомендаций, развитие и модернизация технических систем и информационного обеспечения;
  • обучение и подготовка квалифицированного персонала;
  • предоставление достоверной и высококачественной  аэронавигационной и метеорологической информации.

 

Одной из главных целей, поставленной перед новой организацией, является полное техническое и технологическое переоснащение в соответствии с требованием концепции ICAO CNS|ATM. С первых дней создания предприятия «Азераэронавигация» началась интенсивная работа по решению комплекса сложнейших задач построения национальной системы аэронавигационного обеспечения полетов. Этому способствовала и целенаправленная политика страны, проводимая главой государства, общенациональным лидером Азербайджана Гейдаром Алиевым.

Активное участие во всех региональных проектах, внедрение современного навигационного оборудования, современных технологий, процедур и рекомендуемой практики ICAO и, конечно же, подготовка высококвалифицированных специалистов заметно повысили экономическую привлекательность Баку для авиакомпаний мира и обеспечили регулярный рост интенсивности движения. Одним из важнейших позитивных моментов в развитии авиации страны стала сдача в эксплуатацию нового международного аэровокзального комплекса в аэропорту Баку, названного - Гейдар Алиев.

В конце 1996 года Госконцерном «АЗАЛ» было подписано соглашение, согласно которому предприятие «Азераэронавигация» получило кредит Европейского банка РР на закупку и установку современного оборудования автоматизированной системы Главного Центра УВД Баку. Для достижения целей новой структуры, в модернизации использовались технологии, обеспечиваемые системами связи, навигации и наблюдения посредством международной гармонизации стандартов и процедур в области ОВД.

С  1997 года начаты работы по созданию нового Главного Центра управления воздушным движением. Это стало одним из важных достижений гражданской авиации Азербайджана, которая в то время начала активно интегрироваться в мировое авиационное сообщество. Центр АС УВД, ставший ядром аэронавигационной системы страны, строился с учетом требования к техническим и операционным уровням, соответствующим концепции Международной организации гражданской авиации -CNS/ATM.

С 2002 г началась работа по модернизации систем радиолокационного обеспечения и внедрены станции RSM 970 S и STAR2000   – в Баку, Нахчывани, Евлахе , Гяндже, а позже в Лянкяране и Габаля. В результате достигнуто, максимальное перекрытие пространства радиолокационным полем над республикой и смежными государствами.

Повсеместно все ИВПП оборудуются системами посадки в сложных метеоусловиях, курсоглиссадными маяками точного захода ILS 420/DME, что в свою очередь  дало возможность выполнять заход и посадку всем типам ВС по II и III категории ICAO, построены Вышки УВД и технические блоки УВД и РТОПИС, а также системы АС УВД . Начата плановая реализация проекта по внедрению Широкозональной Системы мультилатерации и ADS-B на всей территории Азербайджанской Республики.

С целью готовности к обслуживанию постоянно растущего потока воздушного движения на должном уровне и в соответствии с международными требованиями и стандартами был разработан широкоформатный проект нового здания Управления Воздушного Движения «Азераэронавигация» и Главного Центра ЕС УВД, и в 2012 году начато сооружение комплекса с Вышкой высотой 65 метров. В новом Центре будут применены современные технологии и достижения технического развития с прогнозом на будущее, такие как автоматизированные системы УВД производителя из Испании «ИНДРА», OLDİ, Searidge camera Surveillance Technologies AMHS,  ADS-B, A-SMGCS и т.д.

Сегодняшний день Управления ВД – это 270 ежедневно пролетающих воздушных судов всех классов, из них более половины являются транзитными из лидирующих мировых авиакомпаний, осуществляющих полеты между Европой и Азией. После успешного внедрения сокращенных интервалов вертикального эшелонирования «RVSM» потоки трафика заметно увеличились. За шестнадцать лет интенсивность воздушного движения выросла более чем на 200%. 

Сегодня Управление Воздушного Движения «Азераэронавигация» стремится к интеграции в Европейскую аэронавигационную систему путем внедрения стандартов и рекомендуемой практики ICAO и ЕUROCONTROL.

Членство во многих мировых и европейских авиационных организациях, внедрение международной нормативно-правовой базы в сфере организации воздушного движения по европейскими стандартам, проводимые международные совещания в области аэронавигации, предоставят  нашему государству возможность реализовывать национальные интересы, которые будут учитываться европейскими государствами, и стать полноправным участником общеевропейских программ по организации воздушного движения (ОрВД)