История ЗАО «Азербайджанские Авиалинии»

«Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) – крупный авиаперевозчик и один из лидеров авиационного сообщества стран СНГ. Совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает около 40 пунктов в 25 странах. В 2016 году «Азербайджанские Авиалинии» перевезли более 2 миллионов пассажиров.

Самолеты гражданской авиации Азербайджана полностью соответствуют стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO), а AZAL является членом самого престижного объединения гражданской авиации -  Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

AZAL обладает одним из самых молодых самолетных парков, который насчитывает 23 воздушных судна.

Штаб-квартира AZAL расположена в Баку, в Международном аэропорту Гейдар Алиев, который отвечает требованиям международных стандартов.

История авиакомпании и ЗАО «Азербайджанские Авиалинии»

В апреле 1992 года, после обретения независимости, решением правительства Республики в Азербайджане создается государственный орган по авиации – госконцерн «Азербайджанские Авиалинии» (Azərbaycan Hava Yolları).

В 1996 году в составе концерна «Азербайджанские Авиалинии» был создан центр управления полетами «Азераэронавигация».

В 1997 году в составе «Азербайджанских Авиалиний» создается предприятие AZALOIL.

В 1999 году в бакинском аэропорту открывается новый международный терминал.

В 2000 году «Азербайджанские Авиалинии» получили первые самолеты модели Boeing 757-200.

В 2004 году решением президента страны Ильхама Алиева бакинский аэропорт «Бина» получил название «Международный аэропорт Гейдар Алиев».

В 2004 году аэропорт в городе Нахчыван получил статус международного воздушного узла.

В 2005 году в Международном аэропорту Гейдар Алиев открылся новый грузовой терминал (Baku Cargo Terminal).

В 2006 году был реконструирован Международный аэропорт Гянджи.

В апреле 2008 года указом президента Азербайджана государственный концерн «AZAL» был переформирован в ЗАО «Азербайджанские Авиалинии».

В 2009 году после капитальной реконструкции международный статус получили аэропорты в Загатале и Ленкорани.

 В 2011 году Европейской экономической торгово-промышленной палатой (EEIG) ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» был выдан европейский стандарт качества услуг.

В 2011 году «Азербайджанские Авиалинии» получили самолеты Boeing 767-300ER.

В 2012 году в Габале был построен международный аэропорт.

В 2013 году «Азербайджанские Авиалинии» получили дальнемагистральные пассажирские самолеты Airbus A340-500.

В 2013 году в Евлахе был открыта авиакомпания «Азалагро».

В 2014 году был сдан в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев (Терминал 1).

В 2014 году флот «Азербайджанских Авиалиний» пополнился современнейшими самолетами Boeing 787-8 Dreamliner.

В 2014 году «Азербайджанские Авиалинии» получили реактивные самолеты бразильского производителя Embraer 190 и Embraer 170.

В 2014 году «Азербайджанские Авиалинии» начали выполнять регулярные трансатлантические рейс из Баку в Нью-Йорк.

В 2015 году о всемирно известная и наиболее влиятельная в сфере оценки качества сервиса авиакомпаний британская консалтинговая компания Skytrax присвоила национальному перевозчику Азербайджана и Международному аэропорту Гейдар Алиев престижный рейтинг «4 звезды».

В 2016 году Азербайджан подписал соглашение Open Skies с Соединенными Штатами Америки.

В 2016 году был реконструирован Международный аэропорт Нахчывана. Впервые в аэропорту появились телескопические трапы.

В 2016 году в составе ЗАО AZAL была создана первая низкобюджетная авиакомпания Азербайджана – Buta Airways.

В 2017 году компания Skytrax назвала Международный аэропорт Гейдар Алиев лучшим среди всех аэропортов России и стран СНГ.