Airbus A319

Airbus А319

Аэробус 319-100 (Airbus 319-100) - Пассажирский самолет для авиалиний малой и средней протяженности 

В 1990 г. консорциум "Эрбас Индастри" приступил к предварительным исследованиям 120-местного варианта самолета А320 с укороченным фюзеляжем. Предполагалось убрать семь рядов кресел, о чем говорило условное обозначение А320 М-7. Позднее самолет получил обозначение А319. Официально программа разработки самолета Аэробус 319-100 (Airbus 319-100) началась в конце мая 1992 г. К непосредственной разработке приступили только в июне 1993 г., после того как консорциум стал твердо уверен в надежном рынке самолета A319, на котором основными конкурентами были американские самолеты Боинг 737-300 и 737-500 и Макдоннелл-Дуглас MD-87. Первым официальным заказчиком самолета стала швейцарская авиакомпания "Свиссэр". 

Первый полет опытного самолета Аэробус 319-100 (Airbus 319-100)состоялся 25 августа 1995 г. В конце марта 1996 г. была завершена сертификация, и в апреле первый самолет A319 был передан авиакомпании. С целью более полного удовлетворения требований заказчиков выпускается модификация самолета А319 с двигателями V2500. В связи с этим самолеты, оснащенные двигателями CFM56, получили обозначение А319-110, а самолеты с двигателями V2500 - обозначение A319-130.

Оборудование

Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS, аналогичным по составу комплексу самолета Эрбас Индастри А320.

На данный момент «Азербайджанские Авиалинии» имеют в своём парке 3 Aerobus A-319.

Двигатели

TPДД СFM Интернешнл CFM56-5A4 (2x9990 кгс), CFM56-5B5 (2x9990 кгс) или CFM56-5B6 (2x10670 кгс) 
Выпускается серийно с 1995 г.

Техническая информация

Летный состав 2-4
Бортпроводники 3-5
Вместимость 122 пасс.
Максимальная масса при взлёте 73 500 кг
Дальность 6845 км
Крейсерская скорость 895 км/ч
Служебный потолок  11200 м
Длина  33.84 м
Размах крыла  34.10 м
Высота  11.76 м

 

Карта сидений

Карта сидений салона Airbus A319

 

Фотогалерея